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Custom Wheels | 29er Jgo Ruedas FL2 + No Tubes Crest Negra
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Peso
1640 gr.
Código
1087
Disponibilidad

480.00 €

Descripción:


Hemos buscado un compromiso entre precio y prestaciones, los bujes FL2 ofrecen una calidad optima, rodamientos sellados, nucleo de aluminio de trinquetes a un precio excelente dispoenibles en color negro, blanco o rojo  compatible para todo  tipo de ejes, esto unido a las llantas No tubes Crest, con las ventajas del BST y una gran ligereza, todo ello unido con radios de triple conificado Sapim D-Light.

Con un peso de 1570 gr (el peso puede variar debido a tolerancias del fabricante) es un peso excelente para un jgo de ruedas de 29er, pero la gran ventaja es que la mayor parte del peso esta concentrado en la parte central de la rueda de modo que la sensacion al rodar es de unas ruedas mas ligeras del peso real debido al efecto del momento de inercia, si a esp le sumamos la posiblidad del uso de neumaticos Tubeless ready sin camaras conseguiremos un conjunto realmente ligero que cambia radicalmente las propiedades dinamicas de la bici.

  • Bujes FL2 con rodamientos sellados, nucleo de aluminio y convertible
  • Nucleo Shimano o SRAM XD a elegir
  • Color a elegir entre; Negro, blanco y rojo.
  • Eje delantero 20,QR15 o QR9 a elegir
  • Eje trasero, QR9, 12x135, 12x142, 10 Trhu bolt a elegir
  • Todos los recambios de bujes disponibles
  • Radios Sapim D-Light de triple conificados 2-1.7-2
  • Cabezillas alu color a escojesr: Negro, oro, verde, plata, rojo, naranja
  • Llantas No Tubes Crest 26", con perfil BST que permiten tubelizar practicamente cualquier neumatico
  • Ruedas preparadas para tubelizar con neumaticos Tubeless Ready o de Kevlar
  • Montaje a mano bajo especificaciones
  • Disponible detalle radio color en valvula rojo o negro
  • Valvulas UST y fondo de llanta incluido e instalado listo para tubelizar

 

 

Entrega entre 7 y 15 dias despues del pedido

 

 

 Ejemplo detalle valvula

 

Tecnologia BST:

* Este nuevo diseño elimina el talón de modelos  tradicionales y muestra la nueva tecnología de socket ™ . Dejando un espacio del flanco de la llanta hata el fondo de solo 2-3mm.
    
* Al eliminar el gancho de talón y la reducción de la pared lateral por 2-3mm, reducimos el peso de la llanta. Parte de este material puede ser utilizado en la parte central de la llanta por lo que es más fuerte y más rígida.
    
* La curva de la pared lateral del borde es la misma forma que el talón del neumático por lo que encajan como una articulación esférica. Este diseño ayuda a reducir la presión sobre el talón del neumático, ademas  que la creación de un sello más apretado.
    
* Al bajar de la pared lateral de la llanta que también se reduzca la influencia mecánica el neumático en la llanta. Esto hará que el borde más duro y más largo pasado mediante la eliminación de flexión que pueden causar agrietamiento.
    
* Con estas paredes laterales cortas el neumático no debe chocar con el borde y poco plana con la frecuencia que la llanta de serie, ya sea con o sin camaras. Este diseño permite llevar a cabo presiones más bajas y el uso de 4 mm de la llanta más que nunca. El neumático tendrá un mayor volumen de aire dándole la tracción mejor que cualquier llanta en el mundo.
    
* Puede ser utilizado con o sin camaras.

 

http://rbikes.com/images/library/features/stans_bst_feat_10_f.jpg

 


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